Rodamientos axiales de rodillos cónicos

rodamientos de rodillos de empuje

Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos constan de pequeños rodillos cilíndricos dispuestos planos con sus ejes apuntando al eje del rodamiento. Dan muy buena capacidad de carga y son baratos, pero tienden a desgastarse debido a las diferencias en la velocidad radial y la fricción que es mayor que con los rodamientos de bolas.
Los rodamientos axiales de rodillos cónicos constan de pequeños rodillos cónicos dispuestos de modo que todos sus ejes converjan en un punto del eje del rodamiento. La longitud del rodillo y el diámetro de los extremos ancho y estrecho y el ángulo de los rodillos deben calcularse cuidadosamente para proporcionar la conicidad correcta para que cada extremo del rodillo ruede suavemente sobre la cara del rodamiento sin patinar. Estos son el tipo más comúnmente usado en aplicaciones automotrices (para soportar las ruedas de un automóvil, por ejemplo), donde se usan en pares para acomodar el empuje axial en cualquier dirección, así como cargas radiales. Pueden soportar mayores cargas de empuje que el tipo de bola debido al área de contacto más grande, pero su fabricación es más cara.

Los cojinetes de empuje se utilizan comúnmente en aplicaciones automotrices, marinas y aeroespaciales. También se utilizan en los agarres de las palas del rotor principal y de cola de los helicópteros RC (radiocontrolados).

Los cojinetes de empuje se utilizan en los automóviles porque los engranajes de avance de las cajas de cambios de los automóviles modernos utilizan engranajes helicoidales que, si bien contribuyen a la suavidad y la reducción del ruido, provocan fuerzas axiales que deben tratarse.

Los cojinetes de empuje también se utilizan con mástiles de antena de radio para reducir la carga en un rotor de antena.

Un cojinete de empuje específico en un automóvil es el cojinete de "desembrague" del embrague, a veces llamado cojinete de desembrague del embrague.