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Structures et types de roulements
Les roulements (ci-après roulements) comprennent normalement des bagues de roulement, des éléments roulants et une cage (voir Fig. 1-1). Les éléments roulants sont disposés entre les bagues intérieure et extérieure avec une cage qui maintient les éléments roulants dans une position relative correcte, de sorte qu'ils ne se touchent pas. Avec cette structure, un mouvement de roulement régulier est réalisé pendant le fonctionnement. Les roulements sont classés comme suit, selon le nombre de rangées d'éléments roulants : roulements à une rangée, à deux rangées ou à plusieurs rangées (trois ou quatre rangées).
Note) Dans les bagues intérieure et extérieure des paliers de butée et également appelées "rondelle d'arbre" et "rondelle de logement" respectivement ; dans les roulements à rouleaux coniques, les formes respectives sont "cône" et "cuvette".
1) Bagues de roulement
Le trajet des éléments roulants s'appelle le chemin de roulement ; et, la section des bagues de roulement où roulent les éléments est appelée la surface du chemin de roulement. Dans le cas des roulements à billes, étant donné que des rainures sont prévues pour les billes, elles sont également appelées rainures de chemin de roulement. La bague intérieure est normalement en prise avec un arbre ; et, la bague extérieure avec un logement
2) Elément roulant
Les éléments roulants peuvent être soit des billes soit des rouleaux. De nombreux types de roulements avec différentes formes de rouleaux sont disponibles.
3) Cage
La cage guide les éléments roulants le long des bagues de roulement, retenant les éléments roulants dans une position relative correcte. Il existe différents types de cages, notamment les cages pressées, usinées, moulées et à broches. En raison d'une résistance au frottement inférieure à celle que l'on trouve dans les roulements à billes et à rouleaux jointifs, les roulements avec cage conviennent mieux à une utilisation à vitesse de rotation élevée.
L'angle de contact (α) est l'angle formé par la direction de la charge appliquée aux bagues du roulement et aux éléments roulants, et un plan perpendiculaire au centre de l'arbre, lorsque le roulement est chargé.
Les roulements sont classés en deux types en fonction de l'angle de contact (α).
• Roulements radiaux (0˚ ≤ α ≤ 45˚) ... conçus pour supporter une charge principalement radiale.
• Paliers de butée (45˚< α ≤ 90˚) ... conçu pour supporter principalement une charge axiale.
Les roulements sont classés dans le dessin suivant
