Butées à rotule sur rouleaux

roulements à rouleaux de poussée

Les roulements à rouleaux de butée cylindriques sont constitués de petits rouleaux cylindriques disposés à plat avec leurs axes pointant vers l'axe du roulement. Ils offrent une très bonne capacité de charge et sont bon marché, mais ont tendance à s'user en raison des différences de vitesse radiale et de frottement qui sont plus élevées qu'avec les roulements à billes.
Les butées à rouleaux coniques sont constituées de petits rouleaux coniques disposés de telle sorte que leurs axes convergent tous en un point sur l'axe du roulement. La longueur du rouleau et le diamètre des extrémités large et étroite et l'angle des rouleaux doivent être soigneusement calculés pour fournir la conicité correcte de sorte que chaque extrémité du rouleau roule en douceur sur la face d'appui sans déraper. Ce sont les types les plus couramment utilisés dans les applications automobiles (pour supporter les roues d'une automobile par exemple), où ils sont utilisés par paires pour accueillir la poussée axiale dans les deux sens, ainsi que les charges radiales. Ils peuvent supporter des charges de poussée plus importantes que le type à bille en raison de la plus grande surface de contact, mais sont plus coûteux à fabriquer.

Les paliers de butée sont couramment utilisés dans les applications automobiles, marines et aérospatiales. Ils sont également utilisés dans les poignées des pales de rotor principal et de queue des hélicoptères RC (radiocommandés).

Les paliers de butée sont utilisés dans les voitures car les engrenages avant des boîtes de vitesses modernes utilisent des engrenages hélicoïdaux qui, tout en contribuant à la douceur et à la réduction du bruit, entraînent des forces axiales qui doivent être traitées.

Des paliers de butée sont également utilisés avec les mâts d'antenne radio pour réduire la charge sur un rotateur d'antenne.

Un palier de butée spécifique dans une automobile est le palier de débrayage de l'embrayage, parfois appelé palier de débrayage.
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