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ベアリングテスト方法と戦略
ベアリングテストの主な理由は次のとおりです。•技術的検証/サプライヤの承認比較評価(さまざまなサプライヤまたはさまざまな製造方法に適用されます。•入ってくるまたは発信検査のための継続的な品質管理さまざまなテスト方法、必要な機器、テスト戦略の概要を使用しています。主な試験方法は摩擦トルクまたは温度および耐久性のためのものである。どちらも、関連するアプリケーションで最も重要なのかに応じて正当化を持っています。テスト方法:試験方法の中で、1つは最初に摩擦トルクまたは温度のテストを区別し、耐久性の試験を区別しなければならない。摩擦および温度試験は、摩擦トルクおよび平衡温度に対するさまざまな運転条件の影響を理解するのに役立ちます。そのようなテストは、システム全体の効率に寄与する摩擦による電力損失を評価するのに役立ちます。一例として、自動車のドライブトレインの個々の軸受要素の損失、したがってドライブトレインの全効率を評価することができる。この試験方法は、通常の配達の品質基準(着信検査)の迅速な評価を提供し、性能限界を識別するためにも使用できます。最後に、定常状態温度は、グリース潤滑軸受の性能制限基準であり得る。持続的使用中の耐用力を評価するために耐久試験を用いている。テストは、ベアリングの性能と潤滑剤の性能が技術的な仕様や期待に準拠しているかどうかを検証するために使用できます。新しいサプライヤに切り替えるか、または新しいサプライヤーを取得するときは、通常、新製品の性能が優れているか、最小限でない - 電流サプライヤよりも安全ではないことを確認する必要があります。加速耐久試験は、さまざまな供給業者の迅速な比較評価を提供し、情報に基づいた決定を下すことができます。理論的な寿命評価を超えて伸びる耐久試験はまた、入ってくる検査のための迅速なテストを提供することができる。
ステンレス系ベアリング
スペック•AISI 304ステンレス鋼玉軸受は、SAE 52100軸受440℃のステンレス鋼で作られたものよりもはるかに大きな耐食性を有する•AISI 304およびAISI 440Cのステンレス球軸受に耐熱グリースを使用します。•AISI 440Cステンレス系軸受は耐食性と化学物質に高い耐性があり、高温での高い安定性が高いアプリケーション:•農業•食品加工•ギアボックス&インダストリアルクラッチ•健康管理•材料の取り扱い•包装機械•ポンプ&コンプレッサー•ロボット工学他の材料が問題を引き起こすとき、ステンレス鋼軸受はいくつかの注目に値する利益を提供します。特に、ステンレス鋼は高温環境でより良い安定性を伴って、より高い化学的および耐食性を提供します。これらの利点は、ステンレス鋼ベアリングを需要の厳しい環境や専門状況に応じて適用に大きく適合します。ステンレス鋼の深溝玉軸受は、水分や他のいくつかの媒体にさらされると耐腐食性です。それらはキャップされている(シールやシールド付き)か開いています。キャップされている開放ベアリングは、リング側面に凹部を有することができる。これらの軸受は、高クロム鋼製の同じサイズの軸受よりも低い荷重担持能力を有する。ステンレス鋼の枕ブロックベアリングは、通常のベアリングの特性を持つだけでなく、低振動、低ノイズ、高精度回転、低摩擦トルク、高速走行が特別な使用機能を持ちます。アプリケーションの範囲は広い:酸性化およびアルカリプルーフです海水、アクア川、蒸留水、スパース硝酸、海上気候、蒸気などの腐食媒体で働くことができます。高温または低温環境で働くことができますステンレス鋼の枕ブロックのための一般的な使用法は、農業、自動車、ポンプ、スポーツと消費財、建設、製造設備、コンベヤー、ファンアセンブリ、農業機械、HVAC、フィードミル、経済的な敷地内の産業用機器などです。メインモデル:UCP、UCFL、UCF、UC
2つの単列円筒ころ軸受
単列円筒ころ軸受は、重いラジアル荷重をサポートするように設計されており、世界中で使用される最も一般的な軸受の一部です。これらのローラーベアリングは、アウターレース、ブロンズまたはスチールケージ、ローラーの補完物、および通常はインナーレースで構成されています。単列円筒ころ軸受の詳細:多種多様な構成複数のケージデザイン業界標準の特別な機能メートル法とインチ法で利用可能特定のアプリケーション要件を満たすようにカスタマイズ可能。
スラストボールベアリング
スラストボールベアリングは分離可能なベアリングです。リング内に支持されたベアリングボールからなるスラストボールベアリングは、軸方向荷重がほとんどない低スラスト用途で使用できます。スラストボールベアリングは、一方向スラスト軸受と双方向スラスト軸受の2種類に分類されます。前者は一方向に軸力を耐え、後者は軸方向の力を2方向に耐えることができる。一方向および双方向スラストボールベアリングの両方は径方向の力を担うことはできません。スラストボールベアリングは、シャフトまたはハウジングの軸方向の変位を1つまたは2つの方向に限定することができますが、半径方向の変位はありません。したがって、ベアリングは深溝玉軸受と共に使用されている。特徴1.単方向と二重方向の2つの設計で。2.アセンブリの初期のずれに対応するには、両方の設計が球状の整列座やシートワッシャーの整列を備えています。3.ベアリッド寿命を最大80%延ばすための高品質の鋼鉄清浄鋼。4.グリーステクノロジー - グリース寿命と性能を延ばすことができる潤滑剤。5.ハイグレードボール - 高速でも静かで円滑な操作。6.オプションシーティングリングは初期位置ずれを取ります。
3つの単列円筒ころ軸受
単列円筒ころ軸受は、重いラジアル荷重をサポートするように設計されており、世界中で使用される最も一般的な軸受の一部です。これらのローラーベアリングは、アウターレース、ブロンズまたはスチールケージ、ローラーの補完物、および通常はインナーレースで構成されています。単列円筒ころ軸受の詳細:多種多様な構成複数のケージデザイン業界標準の特別な機能メートル法とインチ法で利用可能特定のアプリケーション要件を満たすようにカスタマイズ可能。
1列円筒ころ軸受
単列円筒ころ軸受は、重いラジアル荷重をサポートするように設計されており、世界中で使用されている最も一般的な軸受の一部です。これらのローラーベアリングは、アウターレース、ブロンズまたはスチールケージ、ローラーの補足、および通常はインナーレースで構成されています。単列円筒ころ軸受の詳細:多種多様な構成複数のケージデザイン業界標準の特別な機能メートル法とインチ法で利用可能特定のアプリケーション要件を満たすようにカスタマイズ可能。
単列アンギュラ玉軸受
単列アンギュラ玉軸受は、一方向の軸方向荷重のみに対応でき、反対のスラスト荷重に対応する別の軸受に対して常に調整する必要があります。それらのベアリングリングには上部と下部の肩があり、分離できません。スピンドルベアリングは、単列アンギュラ玉軸受の特別な設計です。それらは主に工作機械の高速作業スピンドル用に開発されました。スピンドルベアリングは、接触角、精度、およびケージのタイプがアンギュラ玉軸受と異なります。単列アンギュラ玉軸受は、ペアで(セットで)直接隣接して取り付けることを目的としており、いわゆるユニバーサルデザインで製造されています。これらのベアリングは、シムなしで任意の配置でペアで使用できます。選択した設計に応じて、取り付けられたベアリングペアには、必要な軸方向のクリアランス、クリアランスのない、または予圧があります。これにより、ベアリングの配置と取り付けの設計が容易になります。
4点接触玉軸受
4点接触玉軸受は、両方向のアキシアル荷重をサポートするように設計された軌道付きのラジアル単列アンギュラ玉軸受です。与えられた軸方向荷重に対して、制限された半径方向荷重もサポートできます(荷重比)。ベアリングは分離可能で、中実の外輪、分割内輪、真ちゅう製またはポリアミド製のケージを備えたボールとケージのアセンブリで構成されています。ツーピースの内輪により、多数のボールを収容できます。内輪の半分は特定のベアリングに適合しており、同じサイズの他のベアリングと交換してはなりません。ボールとケージのアセンブリを備えた外輪は、2つの内輪の半分とは別に取り付けることができます。4点接触軸受は単列アンギュラ玉軸受であるため、2列設計よりも軸方向のスペースが大幅に少なくて済みます。結論として、これらの利点により、ベアリング位置の全体的なコスト効率が大幅に向上し、機械と設備の効率が持続的に向上します。
複列円筒ころ軸受
機能と利点高い負荷容量2列目のローラーがあるため、2列の円筒ころ軸受は大きなラジアル荷重に適しています。低摩擦(ローラーエンド/フランジ接触面積)オープンフランジ設計とローラーエンド設計および表面仕上げにより、潤滑膜の形成が促進され、摩擦が少なくなり、軸方向の負荷容量が大きくなります。長い耐用年数対数ローラープロファイルは、ローラー/レースウェイ接触でのエッジ応力と、ミスアライメントおよびシャフトのたわみに対する感度を低減します。運用の信頼性の向上ローラーとレースウェイの接触面の表面仕上げは、流体力学的潤滑膜の形成をサポートします。分離可能で交換可能SKF複列円筒ころ軸受の分離可能なコンポーネントは交換可能です。これにより、取り付けと取り外し、および保守点検が容易になります。高速機能ケージの設計は、高速、急加速、ピーク負荷に適しています。
複列針状ころ軸受
複列針状ころ軸受。
単列針状ころ軸受
単列針状ころ軸受。
円すいころスラスト軸受
スラストころ軸受円筒スラストころ軸受は、軸が軸受の軸を指すように平らに配置された小さな円筒ころで構成されています。それらは非常に優れた運搬能力を与え、安価ですが、ボールベアリングよりも高い視線速度と摩擦の違いのために摩耗する傾向があります。円すいころスラスト軸受は、軸がすべて軸受の軸上の点に収束するように配置された小さな円すいころで構成されています。ローラーの長さ、幅の広い端と狭い端の直径、ローラーの角度を慎重に計算して、ローラーの両端が滑りなくベアリング面でスムーズに転がるように正しいテーパーを付ける必要があります。これらは、自動車用途(たとえば、自動車のホイールをサポートするため)で最も一般的に使用されるタイプであり、いずれかの方向の軸方向スラストとラジアル荷重に対応するためにペアで使用されます。接触面積が大きいため、ボールタイプよりも大きなスラスト荷重をサポートできますが、製造コストが高くなります。スラストベアリングは、自動車、船舶、および航空宇宙用途で一般的に使用されています。また、RC(ラジコン)ヘリコプターのメインローターブレードグリップとテールローターブレードグリップにも使用されています。スラストベアリングは自動車に使用されています。これは、最新の自動車用ギアボックスの前進ギアがヘリカルギアを使用しているため、滑らかさと騒音の低減に役立ちますが、対処する必要のある軸方向の力が発生するためです。スラストベアリングは、アンテナローテーターの負荷を軽減するために無線アンテナマストにも使用されます。自動車の特定のスラストベアリングの1つは、クラッチリリースベアリングと呼ばれることもあるクラッチ「スローアウト」ベアリングです。
もういや~~