베어링 재질(내륜, 외륜, 볼) | Wuxi LOTTON 베어링 제조 유한회사

자주하는 질문

장점

강철

현대 산업용 베어링은 수년 동안 경화강(크롬)으로 제작되어 왔으며 오늘날 모든 응용 분야에서 단연 가장 인기 있는 재료 유형입니다. 모든 주요 제조업체에서는 강철을 사실상의 표준 제품으로 사용합니다. 베어링의 모든 요소(내부 레이스, 외부 레이스 및 볼)는 볼이 자유롭게 회전할 수 있는 매우 부드러운 주행 트랙을 생성하기 위해 연마되었습니다. 표준 강철 베어링은 미세한 손상에 잘 반응한다는 점에서 유용한 특성을 가지고 있으며, 단순히 작동 시 더 많은 부분을 견딜 수 있습니다. 마찰은 증가하지만 발작을 예방하지는 않습니다.

스테인레스 스틸

스테인레스 스틸은 베어링이 물질에 의해 공격을 받기 쉬우거나 최고의 청결도가 요구되는 경우(식품/의료산업) 소재로 사용됩니다. 스테인레스 스틸은 크롬 스틸보다 훨씬 부드럽습니다. 롤링 관점에서 보면 표준 크롬강 베어링보다 마찰이 더 많습니다. 스테인레스 스틸 베어링에는 갈링(Galling)이라는 실패 메커니즘을 거치는 원하지 않는 습관이 있습니다. 여기서 재료의 미세 박리 및 구멍이 발생하여 더 많은 열이 발생하고 결국에는 압착이 발생합니다. 자전거의 경우 먼지가 들어가면 조기 마모가 발생할 수 있으므로 권장되지 않는 소재입니다. 또한 구름 마찰 계수가 더 높습니다.

세라믹 베어링

완전 세라믹 및 하이브리드 세라믹은 Enduro 및 Ceramicspeed와 같은 회사에서 대중화되었습니다. 이 베어링은 초기에 낮은 마찰력을 제공하지만 수명이 매우 짧습니다. 실제로는 500~600km 정도만 빠릅니다. 베어링 성능 차트를 확인해 보세요. 재료 특성은 이러한 베어링이 본질적으로 부서지기 쉽다는 것을 의미합니다. 볼이 더 둥글기 때문에 더 빠르다는 주장에도 불구하고 표준 베어링은 충분히 둥글고 스스로 파괴되지 않는다는 사실입니다. 세라믹 베어링은 매우 비쌉니다.

베어링 케이지 재질

베어링 케이지는 내부 레이스와 외부 레이스를 분리하는 볼을 고정하는 가이드 부품입니다. 공과의 가벼운 접촉이 있습니다.

소형 베어링의 베어링 케이지는 일반적으로 두 가지 유형으로 만들어집니다. 압축 금속 케이지 또는 사출 성형 플라스틱 케이지. 이 글을 작성할 당시 SKF와 Koyo는 사출 성형 케이지를 사용하고 있었고 INA, NTN, NSK, Nachi는 금속 케이지를 사용했습니다. 성능 관점에서 볼 때 플라스틱 케이지는 베어링을 약간 가벼워지지만 수명이 단축됩니다.

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