롤러 베어링


롤러 베어링 - 롤링 요소 베어링이라고도합니다. 마찰을 최소화하면서 부하를 운반하도록 설계된 볼 베어링과 유사합니다.


그러나, 롤러 베어링은 베어링의 움직이는 부분 사이의 분리를 유지하기 위해 볼이 아닌 실린더 롤링 요소를 사용하여 부하를 송신합니다.


이러한 다양한 베어링은 단일 또는 다중 롤링 요소를 포함 할 수 있습니다. 여러 행은 반경 방향 하중 용량을 크게 향상시킬 수 있습니다. 또한, 상이한 롤러 형상의 사용은 마찰을 더욱 감소시키고 반경 방향 및 축 방향 하중을지지 할 수있다.


롤러 베어링은 기존 볼 베어링보다 높은 하중을 처리 할 수 ​​있지만, 응용 프로그램은 일반적으로 저속 작업으로 제한됩니다. 많은 종류의 롤러 베어링은 자체 정렬이며 유지 보수, 수리 및 노동 요구 사항을 절단하는 오정렬 및 장착 문제를 쉽게 극복 할 수 있습니다.


롤러 베어링은 다양한 모양과 크기로 제공되며 전문 상황에 맞게 사용자 정의 할 수 있습니다. 또한 플랜지, 케이지 및 다중 베어링 행을 사용하면 특정 애플리케이션 요구 사항을 충족시키기 위해 더 높은 성능을 얻을 수 있습니다.


복열 니들 롤러 베어링
복열 니들 롤러 베어링.
이중 행 원통형 롤러 베어링
특징 및 이점높은 적재 능력두 번째 열의 롤러로 인해 복열 원통형 롤러 베어링은 무거운 레이디 얼 하중에 적합합니다.저 마찰 (롤러 끝단 / 플랜지 접촉부)롤러 끝 디자인 및 표면 마감과 함께 개방형 플랜지 디자인은 윤활막 형성을 촉진하여 마찰을 줄이고 축 방향 하중 전달 능력을 높입니다.긴 수명대수 롤러 프로파일은 롤러 / 레이스 웨이 접촉시 모서리 응력과 오정렬 및 샤프트 편향에 대한 민감도를 줄여줍니다.향상된 작동 안정성롤러와 궤도면의 접촉면 표면 마감은 유체 역학 윤활막의 형성을 지원합니다.분리 및 교환 가능SKF 복열 원통형 롤러 베어링의 분리 가능한 구성 요소는 상호 교환이 가능합니다. 이를 통해 설치 및 분리 및 유지 보수 검사가 용이합니다.고속 기능케이지 설계는 고속, 빠른 가속 및 최대 부하에 적합합니다.
1 열 원통형 롤러 베어링
단일 열 원통형 롤러 베어링은 무거운 방사형 하중을 지원하도록 설계되었으며 전 세계에서 가장 일반적으로 사용되는 베어링 중 일부입니다. 이 롤러 베어링은 외부 레이스, 청동 또는 강철 케이지, 롤러 보완 물 및 일반적으로 내부 레이스로 구성됩니다.단일 행 원통형 롤러 베어링 세부 정보 :다양한 구성다중 케이지 디자인산업 표준 및 특수 기능미터법 및 인치 형식으로 사용 가능특정 애플리케이션 요구 사항을 충족하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.
단일 열 원통형 롤러 베어링 2 개
단일 열 원통형 롤러 베어링은 무거운 방사형 하중을 지원하도록 설계되었으며 전 세계에서 가장 일반적으로 사용되는 베어링 중 일부입니다. 이 롤러 베어링은 외부 레이스, 청동 또는 강철 케이지, 롤러의 보완 물, 일반적으로 내부 레이스로 구성됩니다.단일 행 원통형 롤러 베어링 세부 정보 :다양한 구성다중 케이지 디자인산업 표준 및 특수 기능미터법 및 인치 형식으로 사용 가능특정 애플리케이션 요구 사항을 충족하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.
최고의 품질 단일 행 원통형 롤러 베어링 공장
단일 열 원통형 롤러 베어링은 무거운 방사형 하중을 지원하도록 설계되었으며 전 세계에서 가장 일반적으로 사용되는 베어링 중 일부입니다. 이 롤러 베어링은 외부 레이스, 청동 또는 강철 케이지, 롤러의 보완 물, 일반적으로 내부 레이스로 구성됩니다.단일 행 원통형 롤러 베어링 세부 정보 :다양한 구성다중 케이지 디자인산업 표준 및 특수 기능미터법 및 인치 형식으로 사용 가능특정 애플리케이션 요구 사항을 충족하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.
단일 행 니들 롤러 베어링
단일 행 니들 롤러 베어링.
테이퍼 롤러 스러스트 베어링
스러스트 롤러 베어링원통형 스러스트 롤러 베어링은 축이 베어링 축을 가리키고 평평하게 배열 된 작은 원통형 롤러로 구성됩니다. 그들은 매우 좋은 운반 능력을 제공하고 저렴하지만 볼 베어링보다 반경 방향 속도와 마찰의 차이로 인해 마모되는 경향이 있습니다.테이퍼 롤러 스러스트 베어링은 축이 모두 베어링 축의 한 지점에서 수렴하도록 배열 된 작은 테이퍼 롤러로 구성됩니다. 롤러의 길이와 넓고 좁은 끝의 직경과 롤러의 각도를 신중하게 계산하여 롤러의 각 끝이 미끄러지지 않고 베어링면에서 부드럽게 굴러 갈 수 있도록 정확한 테이퍼를 제공해야합니다. 이들은 자동차 응용 분야에서 가장 일반적으로 사용되는 유형으로 (예를 들어 자동차의 바퀴를 지원하기 위해), 쌍으로 사용되어 양방향의 축 추력과 반경 방향 하중을 수용합니다. 접촉 면적이 넓기 때문에 볼 유형보다 더 큰 추력 하중을 지탱할 수 있지만 제조 비용이 더 많이 듭니다.스러스트 베어링은 일반적으로 자동차, 해양 및 항공 우주 응용 분야에 사용됩니다. RC (무선 제어) 헬리콥터의 메인 및 테일 로터 블레이드 그립에도 사용됩니다.스러스트 베어링은 현대 자동차 기어 박스의 전진 기어가 헬리컬 기어를 사용하기 때문에 자동차에 사용됩니다.추력 베어링은 안테나 회 전자의 부하를 줄이기 위해 라디오 안테나 마스트와 함께 사용됩니다.자동차의 특정 스러스트 베어링 중 하나는 클러치 해제 베어링이라고도하는 클러치 "쓰로 아웃"베어링입니다.
구면 롤러 스러스트 베어링
스러스트 롤러 베어링원통형 스러스트 롤러 베어링은 축이 베어링 축을 가리키고 평평하게 배열 된 작은 원통형 롤러로 구성됩니다. 그들은 매우 좋은 운반 능력을 제공하고 저렴하지만 볼 베어링보다 반경 방향 속도와 마찰의 차이로 인해 마모되는 경향이 있습니다.테이퍼 롤러 스러스트 베어링은 축이 모두 베어링 축의 한 지점에서 수렴하도록 배열 된 작은 테이퍼 롤러로 구성됩니다. 롤러의 길이와 넓고 좁은 끝의 직경과 롤러의 각도를 신중하게 계산하여 롤러의 각 끝이 미끄러지지 않고 베어링면에서 부드럽게 굴러 갈 수 있도록 정확한 테이퍼를 제공해야합니다. 이들은 자동차 응용 분야에서 가장 일반적으로 사용되는 유형으로 (예를 들어 자동차의 바퀴를 지원하기 위해), 쌍으로 사용되어 양방향의 축 추력과 반경 방향 하중을 수용합니다. 접촉 면적이 넓기 때문에 볼 유형보다 더 큰 추력 하중을 지탱할 수 있지만 제조 비용이 더 많이 듭니다.스러스트 베어링은 일반적으로 자동차, 해양 및 항공 우주 응용 분야에 사용됩니다. RC (무선 제어) 헬리콥터의 메인 및 테일 로터 블레이드 그립에도 사용됩니다.스러스트 베어링은 현대 자동차 기어 박스의 전진 기어가 헬리컬 기어를 사용하기 때문에 자동차에 사용됩니다.추력 베어링은 안테나 회 전자의 부하를 줄이기 위해 라디오 안테나 마스트와 함께 사용됩니다.자동차의 특정 스러스트 베어링 중 하나는 클러치 해제 베어링이라고도하는 클러치 "쓰로 아웃"베어링입니다.
원통형 롤러 스러스트 베어링
스러스트 롤러 베어링원통형 스러스트 롤러 베어링은 축이 베어링 축을 가리키고 평평하게 배열 된 작은 원통형 롤러로 구성됩니다. 그들은 매우 좋은 운반 능력을 제공하고 저렴하지만 볼 베어링보다 반경 방향 속도와 마찰의 차이로 인해 마모되는 경향이 있습니다.테이퍼 롤러 스러스트 베어링은 축이 모두 베어링 축의 한 지점에서 수렴하도록 배열 된 작은 테이퍼 롤러로 구성됩니다. 롤러의 길이와 넓고 좁은 끝의 직경과 롤러의 각도를 신중하게 계산하여 롤러의 각 끝이 미끄러지지 않고 베어링면에서 부드럽게 굴러 갈 수 있도록 정확한 테이퍼를 제공해야합니다. 이들은 자동차 응용 분야에서 가장 일반적으로 사용되는 유형으로 (예를 들어 자동차의 바퀴를 지원하기 위해), 쌍으로 사용되어 양방향의 축 추력과 반경 방향 하중을 수용합니다. 접촉 면적이 넓기 때문에 볼 유형보다 더 큰 추력 하중을 지탱할 수 있지만 제조 비용이 더 많이 듭니다.스러스트 베어링은 일반적으로 자동차, 해양 및 항공 우주 응용 분야에 사용됩니다. RC (무선 제어) 헬리콥터의 메인 및 테일 로터 블레이드 그립에도 사용됩니다.스러스트 베어링은 현대 자동차 기어 박스의 전진 기어가 헬리컬 기어를 사용하기 때문에 자동차에 사용됩니다.추력 베어링은 안테나 회 전자의 부하를 줄이기 위해 라디오 안테나 마스트와 함께 사용됩니다.자동차의 특정 스러스트 베어링 중 하나는 클러치 해제 베어링이라고도하는 클러치 "쓰로 아웃"베어링입니다.
4 열 테이퍼 롤러 베어링
테이퍼 롤러 베어링테이퍼 롤러 베어링은 축 방향 힘과 반경 방향 힘을 지원할 수있는 구름 요소 베어링입니다.내륜 및 외륜 궤도는 원뿔의 세그먼트이며 롤러는 테이퍼되어 궤도의 원추형 표면과 돌출 된 경우 롤러 축이 모두 베어링의 주축의 공통 지점에서 만나게됩니다. 이 형상은 롤러의 궤도와 OD 사이의 미끄럼 운동없이 원뿔의 운동을 동축으로 유지합니다.많은 응용 분야에서 테이퍼 롤러 베어링은 연속적인 쌍으로 사용되므로 축 방향 힘이 어느 방향 으로든 동일하게지지 될 수 있습니다.테이퍼 롤러 베어링 쌍은 큰 수직 (반경) 및 수평 (축) 힘을 동시에 처리해야하는 자동차 및 차량 휠 베어링에 사용됩니다. 테이퍼 롤러 베어링은 내구성이 필요한 중간 속도, 중부 하 작업에 일반적으로 사용됩니다. 일반적인 실제 응용 분야는 농업, 건설 및 광산 장비, 스포츠 로봇 전투, 차축 시스템, 기어 박스, 엔진 모터 및 감속기, 프로펠러 샤프트, 철도 차축 상자, 차동 장치, 풍력 터빈 등에 있습니다.
이중 행 테이퍼 롤러 베어링
테이퍼 롤러 베어링테이퍼 롤러 베어링은 축 방향 힘과 반경 방향 힘을 지원할 수있는 구름 요소 베어링입니다.내륜 및 외륜 궤도는 원뿔의 세그먼트이며 롤러는 테이퍼되어 궤도의 원추형 표면과 돌출 된 경우 롤러 축이 모두 베어링의 주축에있는 공통 지점에서 만나게됩니다. 이 형상은 롤러의 궤도와 OD 사이의 미끄럼 운동없이 원뿔의 운동을 동축으로 유지합니다.많은 응용 분야에서 테이퍼 롤러 베어링은 연속적인 쌍으로 사용되므로 축 방향 힘이 어느 방향 으로든 동일하게지지 될 수 있습니다.테이퍼 롤러 베어링 쌍은 큰 수직 (반경) 및 수평 (축) 힘을 동시에 처리해야하는 자동차 및 차량 휠 베어링에 사용됩니다. 테이퍼 롤러 베어링은 내구성이 필요한 중간 속도, 중부 하 작업에 일반적으로 사용됩니다. 일반적인 실제 응용 분야는 농업, 건설 및 광산 장비, 스포츠 로봇 전투, 차축 시스템, 기어 박스, 엔진 모터 및 감속기, 프로펠러 샤프트, 철도 차축 상자, 차동 장치, 풍력 터빈 등에 있습니다.
단일 행 테이퍼 롤러 베어링
테이퍼 롤러 베어링테이퍼 롤러 베어링은 축 방향 힘과 반경 방향 힘을 지원할 수있는 구름 요소 베어링입니다.내륜 및 외륜 궤도는 원뿔의 세그먼트이며 롤러는 테이퍼되어 궤도의 원추형 표면과 돌출 된 경우 롤러 축이 모두 베어링의 주축의 공통 지점에서 만나게됩니다. 이 형상은 롤러의 궤도와 OD 사이의 미끄럼 운동없이 원뿔의 운동을 동축으로 유지합니다.많은 응용 분야에서 테이퍼 롤러 베어링은 연속적인 쌍으로 사용되므로 축 방향 힘이 어느 방향 으로든 동일하게지지 될 수 있습니다.테이퍼 롤러 베어링 쌍은 큰 수직 (반경) 및 수평 (축) 힘을 동시에 처리해야하는 자동차 및 차량 휠 베어링에 사용됩니다. 테이퍼 롤러 베어링은 내구성이 필요한 중간 속도, 중부 하 작업에 일반적으로 사용됩니다. 일반적인 실제 응용 분야는 농업, 건설 및 광산 장비, 스포츠 로봇 전투, 차축 시스템, 기어 박스, 엔진 모터 및 감속기, 프로펠러 샤프트, 철도 차축 상자, 차동 장치, 풍력 터빈 등에 있습니다.