Stuwkracht rollager

Stile werking, verlengd het leven uit en verbetert de prestaties van het roterende apparatuur.

Lang leven, verminder onderhoudskosten en verhoog de productiviteit.


Kegellagers
stuwkracht rollagersCilindrische drukrollagers bestaan ​​uit kleine cilindrische rollen die plat zijn gerangschikt met hun assen naar de as van het lager gericht. Ze hebben een zeer goed draagvermogen en zijn goedkoop, maar hebben de neiging om te slijten door de verschillen in radiale snelheid en wrijving die hoger is dan bij kogellagers.Druklagers met kegelrollen bestaan ​​uit kleine kegelrollen die zo zijn gerangschikt dat hun assen allemaal samenkomen op een punt op de as van het lager. De lengte van de rol en de diameter van de brede en smalle uiteinden en de hoek van de rollen moeten zorgvuldig worden berekend om de juiste versmalling te verkrijgen, zodat elk uiteinde van de rol soepel over het lageroppervlak rolt zonder te slippen. Dit is het type dat het meest wordt gebruikt in automobieltoepassingen (bijvoorbeeld om de wielen van een auto te ondersteunen), waar ze in paren worden gebruikt om axiale stuwkracht in beide richtingen op te vangen, evenals radiale belastingen. Ze kunnen grotere stuwkrachtbelastingen dragen dan het kogeltype vanwege het grotere contactoppervlak, maar zijn duurder om te vervaardigen.Druklagers worden veel gebruikt in automobiel-, scheepvaart- en ruimtevaarttoepassingen. Ze worden ook gebruikt in de hoofd- en staartrotorbladgrepen van RC-helikopters (radiografisch bestuurbaar).Druklagers worden in auto's gebruikt omdat de voorwaartse versnellingen in moderne auto-versnellingsbakken spiraalvormige tandwielen gebruiken die, hoewel ze bijdragen aan soepelheid en geluidsreductie, axiale krachten veroorzaken die moeten worden aangepakt.Druklagers worden ook gebruikt bij radioantennemasten om de belasting van een antennerotator te verminderen.Een specifiek druklager in een auto is het "uitwerp" -lager van de koppeling, ook wel het druklager genoemd.
Sferische rollagers
stuwkracht rollagersCilindrische drukrollagers bestaan ​​uit kleine cilindrische rollen die plat zijn gerangschikt met hun assen naar de as van het lager gericht. Ze hebben een zeer goed draagvermogen en zijn goedkoop, maar hebben de neiging om te slijten door de verschillen in radiale snelheid en wrijving die hoger is dan bij kogellagers.Druklagers met kegelrollen bestaan ​​uit kleine kegelrollen die zo zijn gerangschikt dat hun assen allemaal samenkomen op een punt op de as van het lager. De lengte van de rol en de diameter van de brede en smalle uiteinden en de hoek van de rollen moeten zorgvuldig worden berekend om de juiste versmalling te verkrijgen, zodat elk uiteinde van de rol soepel over het lageroppervlak rolt zonder te slippen. Dit is het type dat het meest wordt gebruikt in automobieltoepassingen (bijvoorbeeld om de wielen van een auto te ondersteunen), waar ze in paren worden gebruikt om axiale stuwkracht in beide richtingen op te vangen, evenals radiale belastingen. Ze kunnen grotere stuwkrachtbelastingen dragen dan het kogeltype vanwege het grotere contactoppervlak, maar zijn duurder om te vervaardigen.Druklagers worden veel gebruikt in automobiel-, scheepvaart- en ruimtevaarttoepassingen. Ze worden ook gebruikt in de hoofd- en staartrotorbladgrepen van RC-helikopters (radiografisch bestuurbaar).Druklagers worden in auto's gebruikt omdat de voorwaartse versnellingen in moderne auto-versnellingsbakken spiraalvormige tandwielen gebruiken die, hoewel ze bijdragen aan soepelheid en geluidsreductie, axiale krachten veroorzaken die moeten worden aangepakt.Druklagers worden ook gebruikt bij radioantennemasten om de belasting van een antennerotator te verminderen.Een specifiek druklager in een auto is het "uitwerp" -lager van de koppeling, ook wel het druklager genoemd.
cilindrische rollagers
stuwkracht rollagersCilindrische drukrollagers bestaan ​​uit kleine cilindrische rollen die plat zijn gerangschikt met hun assen naar de as van het lager gericht. Ze hebben een zeer goed draagvermogen en zijn goedkoop, maar hebben de neiging om te slijten door de verschillen in radiale snelheid en wrijving die hoger is dan bij kogellagers.Druklagers met kegelrollen bestaan ​​uit kleine kegelrollen die zo zijn gerangschikt dat hun assen allemaal samenkomen op een punt op de as van het lager. De lengte van de rol en de diameter van de brede en smalle uiteinden en de hoek van de rollen moeten zorgvuldig worden berekend om de juiste versmalling te verkrijgen, zodat elk uiteinde van de rol soepel over het lageroppervlak rolt zonder te slippen. Dit is het type dat het meest wordt gebruikt in automobieltoepassingen (bijvoorbeeld om de wielen van een auto te ondersteunen), waar ze in paren worden gebruikt om axiale stuwkracht in beide richtingen op te vangen, evenals radiale belastingen. Ze kunnen grotere stuwkrachtbelastingen dragen dan het kogeltype vanwege het grotere contactoppervlak, maar zijn duurder om te vervaardigen.Druklagers worden veel gebruikt in automobiel-, scheepvaart- en ruimtevaarttoepassingen. Ze worden ook gebruikt in de hoofd- en staartrotorbladgrepen van RC-helikopters (radiografisch bestuurbaar).Druklagers worden in auto's gebruikt omdat de voorwaartse versnellingen in moderne auto-versnellingsbakken spiraalvormige tandwielen gebruiken die, hoewel ze bijdragen aan soepelheid en geluidsreductie, axiale krachten veroorzaken die moeten worden aangepakt.Druklagers worden ook gebruikt bij radioantennemasten om de belasting van een antennerotator te verminderen.Een specifiek druklager in een auto is het "uitwerp" -lager van de koppeling, ook wel het druklager genoemd.
Niet meer~~