Łożysko kulkowe
Łożyska stożkowe
Popraw proces produkcji zgodnie z wysoce precyzyjną produkcją wyższą niż zwykłe normy ISO. W tym pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny. Wykonany z wysokiej jakości stali skutecznie przedłuża żywotność łożyska. Element toczny
Przenieść obciążenie między pierścieniem wewnętrznym a pierścieniem zewnętrznym. Klatka szybowa
Zmniejsz ciepło tarcia, optymalizuj obciążenie i ułatwiaj demontaż. Uszczelnienie integralne
Znacznie przedłużyć żywotność łożyska, utrzymać smar w łożysku i chronić przed zanieczyszczeniami.
Łożysko stożkoweŁożyska stożkowe to łożyska toczne, które mogą przenosić siły osiowe i promieniowe.Bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego są segmentami stożków, a rolki są stożkowe tak, że stożkowe powierzchnie bieżni i osie rolek, jeśli są wyrzucane, spotykają się we wspólnym punkcie na głównej osi łożyska. Taka geometria sprawia, że ruch stożków pozostaje współosiowy, bez ruchu ślizgowego między bieżniami a zewnętrzną powierzchnią rolek.W wielu zastosowaniach łożyska stożkowe są używane w parach typu back-to-back, dzięki czemu siły osiowe mogą być przenoszone równomiernie w obu kierunkach.Pary łożysk stożkowych są stosowane w łożyskach kół samochodowych i pojazdów, gdzie muszą jednocześnie radzić sobie z dużymi siłami pionowymi (promieniowymi) i poziomymi (osiowymi). Łożyska stożkowe są powszechnie używane w zastosowaniach o średniej prędkości i dużych obciążeniach, w których wymagana jest trwałość. Typowe zastosowania w świecie rzeczywistym to rolnictwo, sprzęt budowlany i górniczy, sportowa walka robotów, układy osi, skrzynia biegów, silniki i reduktory silników, wał napędowy, maźnica kolejowa, dyferencjał, turbiny wiatrowe itp.
Łożysko stożkoweŁożyska stożkowe to łożyska toczne, które mogą przenosić siły osiowe i promieniowe.Bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego są segmentami stożków, a rolki są stożkowe tak, że stożkowe powierzchnie bieżni i osie rolek, jeśli są wyrzucane, spotykają się we wspólnym punkcie na głównej osi łożyska. Ta geometria sprawia, że ruch stożków pozostaje współosiowy, bez ruchu ślizgowego między bieżniami a zewnętrzną powierzchnią rolek.W wielu zastosowaniach łożyska stożkowe są używane w parach typu back-to-back, dzięki czemu siły osiowe mogą być przenoszone równomiernie w obu kierunkach.Pary łożysk stożkowych są stosowane w łożyskach kół samochodowych i pojazdów, gdzie muszą jednocześnie radzić sobie z dużymi siłami pionowymi (promieniowymi) i poziomymi (osiowymi). Łożyska stożkowe są powszechnie używane w zastosowaniach o średniej prędkości i dużych obciążeniach, w których wymagana jest trwałość. Typowe zastosowania w świecie rzeczywistym to rolnictwo, sprzęt budowlany i górniczy, sportowa walka robotów, układy osi, skrzynia biegów, silniki i reduktory silników, wał napędowy, maźnica kolejowa, dyferencjał, turbiny wiatrowe itp.
Łożysko stożkoweŁożyska stożkowe to łożyska toczne, które mogą przenosić siły osiowe i promieniowe.Bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego są segmentami stożków, a rolki są stożkowe tak, że stożkowe powierzchnie bieżni i osie rolek, jeśli są wyrzucane, spotykają się we wspólnym punkcie na głównej osi łożyska. Taka geometria sprawia, że ruch stożków pozostaje współosiowy, bez ruchu ślizgowego między bieżniami a zewnętrzną powierzchnią rolek.W wielu zastosowaniach łożyska stożkowe są używane w parach typu back-to-back, dzięki czemu siły osiowe mogą być przenoszone równomiernie w obu kierunkach.Pary łożysk stożkowych są stosowane w łożyskach kół samochodowych i pojazdów, gdzie muszą jednocześnie radzić sobie z dużymi siłami pionowymi (promieniowymi) i poziomymi (osiowymi). Łożyska stożkowe są powszechnie używane w zastosowaniach o średniej prędkości i dużych obciążeniach, w których wymagana jest trwałość. Typowe zastosowania w świecie rzeczywistym to rolnictwo, sprzęt budowlany i górniczy, sportowa walka robotów, układy osi, skrzynia biegów, silniki i reduktory silników, wał napędowy, maźnica kolejowa, dyferencjał, turbiny wiatrowe itp.
