łożyska stożkowe jednorzędowe

Łożysko stożkowe



Łożyska stożkowe to łożyska toczne, które mogą przenosić siły osiowe i promieniowe.



Bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego są segmentami stożków, a rolki są stożkowe tak, że stożkowe powierzchnie bieżni i osie rolek, jeśli są wyrzucane, spotykają się we wspólnym punkcie na głównej osi łożyska. Taka geometria sprawia, że ​​ruch stożków pozostaje współosiowy, bez ruchu ślizgowego między bieżniami a zewnętrzną powierzchnią rolek.



W wielu zastosowaniach łożyska stożkowe są używane w parach typu back-to-back, dzięki czemu siły osiowe mogą być przenoszone równomiernie w obu kierunkach.



Pary łożysk stożkowych są stosowane w łożyskach kół samochodowych i pojazdów, gdzie muszą jednocześnie radzić sobie z dużymi siłami pionowymi (promieniowymi) i poziomymi (osiowymi). Łożyska stożkowe są powszechnie używane w zastosowaniach o średniej prędkości i dużych obciążeniach, w których wymagana jest trwałość. Typowe zastosowania w świecie rzeczywistym to rolnictwo, sprzęt budowlany i górniczy, sportowa walka robotów, układy osi, skrzynia biegów, silniki i reduktory silników, wał napędowy, maźnica kolejowa, dyferencjał, turbiny wiatrowe itp.

WYŚLIJ ZAPYTANIE TERAZ
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Telefon:

86-15895327737

Telefon:

+86-510-88232720

WhatsApp:

86-15895327737

WeChat:

86-15895327737
Wyślij zapytanie

Wuxi LOTTON- jednorzędowe łożyska stożkowe


Łożyska stożkowe jednorzędowe, jako najczęściej stosowane łożyska stożkowe, składają się z jednego pierścienia zewnętrznego i jednego zespołu pierścienia wewnętrznego. Zespół pierścienia wewnętrznego zawiera jeden pierścień wewnętrzny, jedną grupę wałeczków stożkowych i koszyk. 


W jednorzędowych łożyskach stożkowych tego samego typu LOTTON, zarówno pierścień wewnętrzny, jak i pierścień zewnętrzny mogą być wymieniane z innymi pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi. Zasadniczo kąt stożkowy bieżni pierścienia zewnętrznego wynosi od 10° do 19°, a styk wałka i bieżni jest liniowy. Dlatego może przenosić złożone obciążenia osiowe i promieniowe, a także pojedyncze obciążenia osiowe. Im większy kąt stożka, tym większa nośność osiowa może być zniesiona. Ponieważ rozciągająca się linia bieżni spotyka się w tym samym punkcie osi łożyska, podczas pracy jednorzędowe łożysko stożkowe ma niższy moment tarcia. 


Cechy łożysk stożkowych jednorzędowych 

  • Oddzielne, zarówno pierścień wewnętrzny, jak i pierścienie zewnętrzne posiadają stożkowe bieżnie. Montaż, demontaż, inspekcja i konserwacja są łatwiejsze i szybsze.

  • Niższe tarcie, zoptymalizowana konstrukcja wałka i gładkie żebra tworzą warstwę filmu smarnego, który zmniejsza tarcie. 

  • Niższy poziom hałasu, mniejsze tarcie prowadzi do niższego poziomu hałasu. 

  • Popraw niezawodność działania

  • Wymienne, rozłączne części są wymienne


Zastosowanie jednorzędowych łożysk stożkowych 

Obrabiarka, reduktor, samochód, rolnictwo, górnictwo, stal& proces metalowy, maszyna z tworzywa sztucznego itp.


IF YOU HAVE MORE QUESTIONS,WRITE TO US
Just tell us your requirements, we can do more than you can imagine.
Imię
E-mail
Zawartość

Wyślij zapytanie