Rolamento de rolo de pressão

Operação silenciosa, estender a vida útil e melhorar o desempenho de equipamentos rotativos.

longa vida, reduza os custos de manutenção e aumente a produtividade.


Rolamentos axiais de rolos cônicos
rolamentos de rolos de impulsoOs rolamentos de rolos axiais cilíndricos consistem em pequenos rolos cilíndricos dispostos planos com seus eixos apontando para o eixo do rolamento. Eles oferecem uma capacidade de carga muito boa e são baratos, mas tendem a se desgastar devido às diferenças na velocidade radial e atrito, que é maior do que com rolamentos de esferas.Os rolamentos axiais de rolos cônicos consistem em pequenos rolos cônicos dispostos de forma que seus eixos convergem em um ponto no eixo do rolamento. O comprimento do rolo e o diâmetro das extremidades larga e estreita e o ângulo dos rolos precisam ser cuidadosamente calculados para fornecer a conicidade correta para que cada extremidade do rolo role suavemente na face do rolamento sem derrapar. Esses são os tipos mais comumente usados ​​em aplicações automotivas (para apoiar as rodas de um automóvel, por exemplo), onde são usados ​​em pares para acomodar o empuxo axial em qualquer direção, bem como cargas radiais. Eles podem suportar cargas axiais maiores do que o tipo de esfera devido à área de contato maior, mas são mais caros de fabricar.Os rolamentos axiais são comumente usados ​​em aplicações automotivas, marítimas e aeroespaciais. Eles também são usados ​​nos punhos das pás do rotor principal e de cauda de helicópteros RC (controlados por rádio).Os rolamentos axiais são usados ​​em carros porque as marchas para frente nas caixas de câmbio dos carros modernos usam engrenagens helicoidais que, ao mesmo tempo que ajudam na suavidade e na redução de ruído, causam forças axiais que precisam ser tratadas.Os rolamentos axiais também são usados ​​com mastros de antena de rádio para reduzir a carga em um rotador de antena.Um rolamento de impulso específico em um automóvel é o rolamento de "saída" da embreagem, às vezes chamado de rolamento de liberação da embreagem.
Rolamentos axiais autocompensadores de rolos
rolamentos de rolos de impulsoOs rolamentos de rolos axiais cilíndricos consistem em pequenos rolos cilíndricos dispostos planos com seus eixos apontando para o eixo do rolamento. Eles oferecem uma capacidade de carga muito boa e são baratos, mas tendem a se desgastar devido às diferenças na velocidade radial e atrito, que é maior do que com rolamentos de esferas.Os rolamentos axiais de rolos cônicos consistem em pequenos rolos cônicos dispostos de forma que seus eixos convergem em um ponto no eixo do rolamento. O comprimento do rolo e o diâmetro das extremidades larga e estreita e o ângulo dos rolos precisam ser cuidadosamente calculados para fornecer a conicidade correta para que cada extremidade do rolo role suavemente na face do rolamento sem derrapar. Esses são os tipos mais comumente usados ​​em aplicações automotivas (para apoiar as rodas de um automóvel, por exemplo), onde são usados ​​em pares para acomodar o empuxo axial em qualquer direção, bem como cargas radiais. Eles podem suportar cargas axiais maiores do que o tipo de esfera devido à área de contato maior, mas são mais caros de fabricar.Os rolamentos axiais são comumente usados ​​em aplicações automotivas, marítimas e aeroespaciais. Eles também são usados ​​nos punhos das pás do rotor principal e de cauda de helicópteros RC (controlados por rádio).Os rolamentos axiais são usados ​​em carros porque as marchas para frente nas caixas de câmbio dos carros modernos usam engrenagens helicoidais que, ao mesmo tempo que ajudam na suavidade e na redução de ruído, causam forças axiais que precisam ser tratadas.Os rolamentos axiais também são usados ​​com mastros de antena de rádio para reduzir a carga em um rotador de antena.Um rolamento de impulso específico em um automóvel é o rolamento de "saída" da embreagem, às vezes chamado de rolamento de liberação da embreagem.
rolamentos axiais de rolos cilíndricos
rolamentos de rolos de impulsoOs rolamentos de rolos axiais cilíndricos consistem em pequenos rolos cilíndricos dispostos planos com seus eixos apontando para o eixo do rolamento. Eles oferecem uma capacidade de carga muito boa e são baratos, mas tendem a se desgastar devido às diferenças na velocidade radial e atrito, que é maior do que com rolamentos de esferas.Os rolamentos axiais de rolos cônicos consistem em pequenos rolos cônicos dispostos de forma que seus eixos convergem em um ponto no eixo do rolamento. O comprimento do rolo e o diâmetro das extremidades larga e estreita e o ângulo dos rolos precisam ser cuidadosamente calculados para fornecer a conicidade correta para que cada extremidade do rolo role suavemente na face do rolamento sem derrapar. Esses são os tipos mais comumente usados ​​em aplicações automotivas (para apoiar as rodas de um automóvel, por exemplo), onde são usados ​​em pares para acomodar o empuxo axial em qualquer direção, bem como cargas radiais. Eles podem suportar cargas axiais maiores do que o tipo de esfera devido à área de contato maior, mas são mais caros de fabricar.Os rolamentos axiais são comumente usados ​​em aplicações automotivas, marítimas e aeroespaciais. Eles também são usados ​​nos punhos das pás do rotor principal e de cauda de helicópteros RC (controlados por rádio).Os rolamentos axiais são usados ​​em carros porque as marchas para frente nas caixas de câmbio dos carros modernos usam engrenagens helicoidais que, ao mesmo tempo que ajudam na suavidade e na redução de ruído, causam forças axiais que precisam ser tratadas.Os rolamentos axiais também são usados ​​com mastros de antena de rádio para reduzir a carga em um rotador de antena.Um rolamento de impulso específico em um automóvel é o rolamento de "saída" da embreagem, às vezes chamado de rolamento de liberação da embreagem.