Продукты

Двухрядные игольчатые роликоподшипники
Двухрядные игольчатые роликоподшипники.
двухрядные цилиндрические роликоподшипники
Характеристики и преимуществаВысокая грузоподъемностьБлагодаря наличию второго ряда роликов двухрядные цилиндрические роликоподшипники подходят для тяжелых радиальных нагрузок.Низкое трение (контактная поверхность ролика / фланца)Конструкция с открытым фланцем в сочетании с дизайном торцов роликов и обработкой поверхности способствует образованию смазочной пленки, что приводит к снижению трения и большей осевой нагрузочной способности.Долгий срок службыЛогарифмический профиль ролика снижает краевые напряжения при контакте ролика с дорожкой качения и снижает чувствительность к перекосу и прогибу вала.Повышенная эксплуатационная надежностьОбработка поверхности на контактных поверхностях роликов и дорожек качения способствует образованию гидродинамической смазочной пленки.Съемный и взаимозаменяемыйСъемные компоненты двухрядных цилиндрических роликоподшипников SKF взаимозаменяемы. Это облегчает монтаж и демонтаж, а также профилактические осмотры.Возможность высокой скоростиКонструкции сепаратора подходят для высоких скоростей, быстрых ускорений и пиковых нагрузок.
1 однорядный цилиндрический роликоподшипник
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для выдерживания больших радиальных нагрузок и являются одними из наиболее распространенных подшипников, используемых во всем мире. Эти роликовые подшипники состоят из внешней обоймы, бронзового или стального сепаратора, комплекта роликов и обычно внутренней обоймы.Детали однорядного цилиндрического роликоподшипника:Широкий выбор конфигурацийМножественные конструкции клеткиСтандартные и специальные функцииДоступны в метрических и дюймовых форматахНастраивается в соответствии с требованиями конкретного приложения.
2 однорядных цилиндрических роликоподшипника
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для выдерживания больших радиальных нагрузок и являются одними из наиболее распространенных подшипников, используемых во всем мире. Эти роликовые подшипники состоят из внешней обоймы, бронзового или стального сепаратора, комплекта роликов и обычно внутренней обоймы.Детали однорядного цилиндрического роликоподшипника:Широкий выбор конфигурацийМножественные конструкции клеткиСтандартные и специальные функцииДоступны в метрических и дюймовых форматахНастраивается в соответствии с требованиями конкретного приложения.
Лучшее качество однорядные цилиндрические роликоподшипники завод
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для выдерживания больших радиальных нагрузок и являются одними из наиболее распространенных подшипников, используемых во всем мире. Эти роликовые подшипники состоят из внешней обоймы, бронзового или стального сепаратора, комплекта роликов и обычно внутренней обоймы.Детали однорядного цилиндрического роликоподшипника:Широкий выбор конфигурацийМножественные конструкции клеткиСтандартные и специальные функцииДоступны в метрических и дюймовых форматахНастраивается в соответствии с требованиями конкретного приложения.
Подшипник ступицы колеса
Первоначально разработано для приложений колеса автомобиля, агрегаты HUB-подшипника находятся на срок службы, компактные единицы, обеспечивающие определенные и предварительно отрегулируемые зазор или предварительную нагрузку, а также интегрированное уплотнительное решение.
шарикоподшипники с четырехточечным контактом
Шарикоподшипники с четырехточечным контактом представляют собой радиальные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с дорожками качения, которые предназначены для поддержки осевых нагрузок в обоих направлениях. Для данной осевой нагрузки также может поддерживаться ограниченная радиальная нагрузка (Коэффициент нагрузки).Подшипники являются съемными, состоят из твердых наружных колец, разъемных внутренних колец и узлов шариков и сепараторов с латунными или полиамидными сепараторами. Состоящие из двух частей внутренние кольца позволяют размещать большое количество шариков. Половинки внутреннего кольца соответствуют конкретному подшипнику и не должны заменяться местами других подшипников того же размера. Наружное кольцо с шаром и сепаратором может быть установлено отдельно от двух половин внутреннего кольца.Подшипники с четырехточечным контактом представляют собой однорядные радиально-упорные шарикоподшипники и поэтому требуют значительно меньше места в осевом направлении, чем двухрядные конструкции.В заключение, эти преимущества значительно улучшают общую рентабельность подшипниковой опоры и, таким образом, приводят к устойчивому повышению эффективности машины и оборудования.
однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении , и всегда должны регулироваться относительно другого подшипника, который воспринимает противоположную осевую нагрузку. Их опорные кольца имеют верхний и нижний заплечики и являются неразъемными.Подшипники шпинделя - это особая конструкция однорядных радиально-упорных шарикоподшипников; они были разработаны в первую очередь для высокоскоростных рабочих шпинделей станков. Подшипники шпинделя отличаются от радиально-упорных шарикоподшипников углом контакта, точностью и типом сепаратора.Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники, предназначенные для установки парами (комплектами), непосредственно примыкающими друг к другу, изготавливаются в так называемой универсальной конструкции. Эти подшипники могут использоваться попарно в любом расположении без регулировочных шайб. В зависимости от выбранной конструкции установленная пара подшипников имеет требуемый осевой зазор, отсутствие зазора или предварительного натяга. Это упрощает конструкцию подшипниковой опоры и установку подшипников.
Индивидуальные производители шарикового подшипника из Китая
Утяженные шариковые подшипники являются отдельными подшипниками. Утяженные шарикоподшипники, состоящие из подшипников, поддерживаемых в кольце, могут быть использованы в приложениях с низким содержанием тяги, где есть небольшая осевая нагрузка.Упорные шарикоподшипники классифицируются на два вида: однонаправленные упорные подшипники и двунаправленный упорный подшипник. Первый может нести осевую силу в одном направлении, и последний может нести он осевых сил в двух направлениях. Как однонаправленные, так и двунаправленные упорные шарикоподшипники не могут нести никакой радиальной силы. Упорное шариковое подшипничество может ограничить осевое смещение валов или корпусов в одном или двух направлении, но не радиальное смещение. Следовательно, подшипники используются с глубокими канальными шариковыми подшипниками.
Заказные нержавеющей стали производители подшипников из Китая
Уси LOTTON подшипника Производство Лтд Customized из нержавеющей стали производители подшипников из Китая, с немецкими и японскими инженерами, все наши производства использует высокие технологии и непрерывно улучшает качество. И у нас есть оборудование производства высокоточного для производства подшипников, которые могут заменить всемирно известные подшипники марки для удовлетворения огромных потребностей клиентов.Спекуляции• AISI 304 подшипников из нержавеющей стали шарикоподшипников имеют гораздо большую устойчивость к коррозии, чем изготовленные из SAE 52100 подшипниковой стали или из нержавеющей стали AISI 440Cрезистентный смазка • Тепло используется в AISI 304 и шарикоподшипников из нержавеющей стали AISI 440C• AISI 440C из нержавеющей стали подшипники имеют высокую стойкость к коррозии и химическим веществам, а также высокую стабильность при высоких температурахПриложения:• Сельскохозяйственная•Переработка пищевых продуктов• Коробка передач& Промышленные сцепления•Здравоохранение• Погрузочно-разгрузочное• Упаковочное оборудование•Насос& компрессор• робототехникаподшипники из нержавеющей стали обеспечивают несколько существенных преимуществ, когда другие материалы создают проблемы. Следует отметить, что предложения из нержавеющей стали большой химическая и коррозионная стойкость, а также лучшей стабильность в условиях высоких температур. Эти преимущества делают из нержавеющей стали подшипников отлично подходят для применения в сложных условиях или специальные условия.Нержавеющая сталь радиальные шарикоподшипники устойчива к коррозии при воздействии влаги и ряда других средств массовой информации. Они доступны крышкой (с уплотнением или экранов) или открытыми. Открытые подшипники, которые также доступны ограниченно, могут иметь выемки в кольце боковых граней.Эти подшипники имеют более низкую пропускную способность нагрузки, чем одинакового размера подшипников, изготовленных из высокопрочной стали хрома.Подушка из нержавеющей стали Блок Подшипники не только имеют характеристики обычных подшипников: низкий уровень вибрации, низкий уровень шума, высокая точность вращение, низкое трение крутящего момента и работает высокой скорости, но также имеют свою особую функцию использования.Область применения широка:Это кислотостойкой и щелочно-доказательствоОн может работать в коррозионной среде, такие как морская вода, реки вода, дистиллированная вода, редкая азотной кислота, морской климат, пара и т.д.Он может работать в высокой или низкой температуре окружающей средыОбщее использование для нержавеющей стали Подушка блока включают в себя: сельское хозяйство, автомобилестроение, насос, спортивных и потребительских товаров, строительство, производство оборудования, конвейерных и Агрегаты вентиляторов, сельхозмашин, HVAC, комбикормовой, Экономичный расположен решение подшипника и много другого промышленного оборудования.Основная модель: ОГП, UCFL, UCF, UC
Керамические подшипники
Керамические подшипники с двумя типами: керамические гибридные подшипники и полные керамические подшипникиКерамические подшипники доступны в разнообразии размеров и стилей: шарикоподшипники глубокого канавки, угловые контактные подшипники, самостоятельно выравнивая шарикоподшипник, вставьте подшипники.
Высокотемпературные подшипники и подшипники
Высокотемпературные подшипники и подшипники предназначены для обеспечения повышенной надежности, уменьшенной сложности и снижению воздействия на окружающую среду в рабочих температурах до 350 ° C (660 ° F), что делает эти продукты очень подходящими для применения в печатных грузовых автомобилях, роликовых очагах и пекатах и ​​пекатах Отказ