Подшипник
Шариковые подшипники состоят из внутреннего кольца, наружного кольца, шарика и сепаратора, так как внутреннее кольцо взаимодействует с валом и вращается вместе с валом. Наружное кольцо шарикоподшипника совмещено с гнездом подшипника, чтобы играть опорную роль. Сопротивление трению невелико, потребляемая мощность мала, а механический КПД высок. Это характеристики шарикоподшипника, и размер шарикоподшипника также очень стандартизирован, взаимозаменяем и прост в установке и разборке. Благодаря стабильному качеству, высокой точности, высокой скорости, малому износу и длительному сроку службы шарикоподшипники также широко используются в различных машинах. Подшипник LOTTON является лидером среди поставщиков подшипников.
Шариковые подшипники также используются в широком диапазоне применений, не только для того, чтобы выдерживать радиальные нагрузки, но и для двухсторонних осевых нагрузок. Он очень подходит для многих высокоскоростных и малошумных, низких требований к вибрации. Когда шариковый подшипник подвергается чисто радиальной нагрузке, угол контакта равен нулю. Когда шариковый подшипник имеет большой радиальный зазор, он имеет характеристики углового контакта, как правило, коэффициент трения относительно мал, а предельная скорость подшипника также высока, особенно в случае большой высокоскоростной работы, шарикоподшипник еще лучше.
Для работы на экстремальных скоростях шарикоподшипники чрезвычайно прочны и необходимы.'т частое обслуживание. Подшипник имеет простую конструкцию, очень высокую предельную скорость вращения и множество изменений в размере и форме шарикоподшипника, поэтому он имеет широкий спектр применений в общем машиностроении, например, в прецизионных инструментах, малошумных двигателях и автомобилях. .
подшипники тонкого сеченияБлагодаря высокой точности, тонким стенкам, бесшумной работе и большой грузоподъемности тонкостенные шарикоподшипники имеют несравненное превосходство по сравнению с обычными подшипниками, поэтому они также используются во многих отраслях промышленности, особенно в авиации. Аэрокосмические, военные, медицинские и другие требования относительно высоки, и широко используется оборудование небольшого размера и легкого веса.Подшипник тонкого сечения также решает проблему, которую не может решить обычный подшипник. Он также реализует сечение чрезвычайно тонкого подшипника, а также реализует миниатюризацию и легкий вес продукта. Благодаря этому преимуществу достигается разнообразие тонкостенных шарикоподшипников. , расширяет сферу его использования. Прецизионные тонкостенные шарикоподшипники также сильно различаются по характеристикам подшипников. Чтобы получить низкий момент трения, высокую жесткость и отличную точность вращения подшипников, внешний диаметр стальных шариков меньше, чем у других типов подшипников. Чтобы обеспечить вес и пространство для проводки тонкого шарикоподшипника, к тонкому подшипнику также применяется полый вал.Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Оптовые тонкостенные подшипники с хорошей ценой-Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd., подшипники LOTTON широко используются, включая строительную технику, токарные станки с ЧПУ, насосы, автомобили, горнодобывающую промышленность, текстильное оборудование и многое другое.
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении, и их всегда следует регулировать по отношению к другому подшипнику, который воспринимает противоположную осевую нагрузку. Их опорные кольца имеют верхнее и нижнее заплечики и неразборные.Подшипники шпинделя представляют собой однорядные радиально-упорные шарикоподшипники специальной конструкции; они были разработаны в первую очередь для высокоскоростной работы шпинделей станков. Подшипники шпинделя отличаются от радиально-упорных шарикоподшипников углом контакта, степенью точности и типом сепаратора.Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники, предназначенные для установки попарно (комплектами) вплотную друг к другу, изготавливаются в так называемом универсальном исполнении. Эти подшипники могут использоваться попарно в любой компоновке без регулировочных шайб. В зависимости от выбранной конструкции смонтированная пара подшипников имеет требуемый осевой зазор, свободный от зазора или предварительный натяг. Это упрощает конструкцию подшипникового узла и монтаж подшипников.Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Завод однорядных радиально-упорных шарикоподшипников BestQuality, подшипник LOTTON внедряет систему контроля качества ISO9001
Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Индивидуальные производители подшипников из нержавеющей стали из Китая, с немецкими и японскими инженерами, все наше производство использует высокие технологии и постоянно улучшает качество. И у нас есть высокоточное производственное оборудование для производства подшипников, которые могут заменить подшипники всемирно известных брендов, чтобы удовлетворить огромные потребности клиентов.Спецификации• Шариковые подшипники из нержавеющей стали AISI 304 обладают гораздо большей коррозионной стойкостью, чем подшипники из подшипниковой стали SAE 52100 или нержавеющей стали AISI 440C.• В шарикоподшипниках из нержавеющей стали AISI 304 и AISI 440C используется термостойкая смазка.• Подшипники из нержавеющей стали AISI 440C обладают высокой устойчивостью к коррозии и химическим веществам, а также высокой стабильностью при высоких температурах.Приложения:• Сельскохозяйственный•Переработка пищевых продуктов• Коробка передач& Промышленное сцепление•Здравоохранение• Обработка материалов• Упаковочное оборудование•Насос& Компрессор• РобототехникаПодшипники из нержавеющей стали обеспечивают несколько заметных преимуществ, когда другие материалы создают проблемы. Примечательно, что нержавеющая сталь обладает большей химической и коррозионной стойкостью, а также лучшей стабильностью в условиях высоких температур. Благодаря этим преимуществам подшипники из нержавеющей стали идеально подходят для применения в сложных условиях или в особых условиях.Радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали устойчивы к коррозии при воздействии влаги и некоторых других сред. Они бывают закрытыми (с уплотнениями или щитками) или открытыми. Открытые подшипники, которые также доступны с крышками, могут иметь углубления на боковых поверхностях колец.Эти подшипники имеют меньшую грузоподъемность, чем подшипники того же размера, изготовленные из стали с высоким содержанием хрома.Опорные подшипники из нержавеющей стали не только обладают характеристиками обычных подшипников: низкая вибрация, низкий уровень шума, высокая точность вращения, более низкий крутящий момент трения и высокая скорость работы, но также имеют свою особую функцию использования.Спектр применения широк:Это кислотостойкий и щелочестойкийОн может работать в коррозионной среде, такой как морская вода, речная вода, дистиллированная вода, редкая азотная кислота, морской климат, пар и т. д.Он может работать в условиях высокой или низкой температурыОбычное использование опорного блока из нержавеющей стали включает в себя: сельское хозяйство, автомобилестроение, насосы, спортивные и потребительские товары, строительство, производственное оборудование, конвейерные и вентиляторные сборки, сельскохозяйственную технику, HVAC, комбикормовый завод, экономичные подшипниковые решения и многое другое промышленное оборудование.Основная модель: UCP, UCFL, UCF, UC
Первоначально разработанные для автомобильных колес, подшипниковые узлы ступиц представляют собой компактные узлы со смазкой на весь срок службы, обеспечивающие заданный и предварительно отрегулированный зазор или предварительный натяг, а также интегрированное решение по уплотнению.
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников. Канавки качения как на внутреннем, так и на внешнем кольцах имеют дуги окружности немного большего радиуса, чем у шариков. В дополнение к радиальным нагрузкам осевые нагрузки могут быть приложены в любом направлении. Благодаря низкому крутящему моменту они отлично подходят для приложений, требующих высокой скорости и малых потерь мощности.Они бывают закрытыми (с уплотнениями или щитками) или открытыми. Открытые подшипники, которые также доступны с крышками, могут иметь углубления в боковых поверхностях колец. Со стальными щитами бесконтактные или фрикционные резиновые уплотнения устанавливаются с одной или обеих сторон и предварительно смазываются консистентной смазкой. Эти подшипники могут поставляться заполненными различными типами смазки и с различными уровнями заполнения в зависимости от требований заказчика.Большая производственная серия позволяет их относительно невысокую цену.Уси LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Оптовая продажа однорядных радиальных шарикоподшипников с хорошей ценой-Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd.
Высокотемпературные подшипники и подшипниковые узлы обеспечивают повышенную надежность, упрощение конструкции и снижение воздействия на окружающую среду при рабочих температурах до 350 °C (660 °F), что делает эти продукты очень подходящими для применения в тележках для обжига, печах с роликовым подом и пекарнях. .
Керамические подшипники двух типов: керамические гибридные подшипники и полностью керамические подшипники.Керамические подшипники доступны в различных размерах и стилях: радиальные шарикоподшипники, радиально-упорные подшипники, самоустанавливающиеся шарикоподшипники, вставные подшипники.
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипникиКонструкция двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника соответствует конструкции двух однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, расположенных спиной к спине. Подшипник способен выдерживать высокие радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обоих направлениях. Он особенно подходит для применений, требующих высокой осевой жесткости.Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники могут иметь некоторые экономические преимущества, а также преимущества в обращении и монтаже по сравнению с парами однорядных радиально-упорных шарикоподшипников; однако в некоторых случаях они могут предлагать меньшую гибкость дизайна и производительность.Атрибуты дизайна * Особая геометрия дорожек качения и заплечиков радиально-упорных подшипников создает углы контакта шариков, которые выдерживают более высокие осевые нагрузки. * Расширенные опции включают специальные смазочные материалы, материалы сепаратора, предварительный натяг и покрытия для дополнительной коррозионной стойкости.Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники доступны в двух числовых сериях:Серия ?5200 – меньшая нагрузка, более высокая скорость, большее/меньшее количество шариков на диаметр отверстия.Серия ?5300 – большая нагрузка, меньшая скорость, меньшее количество шариков большего размера на диаметр отверстия.Если вам нужна помощь в выборе продуктов, наиболее подходящих для вашего конкретного применения, помните, что LOTTON предоставляет помощь в проектировании и применении в рамках наших дополнительных услуг, призванных облегчить вашу работу.
Шариковые подшипники с четырехточечным контактом представляют собой радиальные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с дорожками качения, предназначенными для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях. Для заданной осевой нагрузки также может поддерживаться ограниченная радиальная нагрузка (коэффициент нагрузки).Подшипники являются разъемными, состоят из сплошных наружных колец, разъемных внутренних колец и комплектов шариков и сепараторов с латунными или полиамидными сепараторами. Внутренние кольца, состоящие из двух частей, позволяют разместить большое количество шариков. Половинки внутреннего кольца соответствуют конкретному подшипнику и не должны заменяться половинками других подшипников того же размера. Наружное кольцо с узлом шара и сепаратора может быть установлено отдельно от двух половин внутреннего кольца.Подшипники с четырехточечным контактом представляют собой однорядные радиально-упорные шарикоподшипники и поэтому требуют значительно меньше места в осевом направлении, чем двухрядные конструкции.В заключение следует отметить, что эти преимущества значительно улучшают общую экономическую эффективность подшипникового узла и, таким образом, обеспечивают устойчивое повышение эффективности машины и оборудования.Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Китайские производители шарикоподшипников с четырехточечным контактом-Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd., Основная продукция включает различные шарикоподшипники, роликовые подшипники
Упорные шарикоподшипники являются разъемными подшипниками. Упорные шарикоподшипники, состоящие из шариков подшипника, закрепленных в кольце, могут использоваться в устройствах с низким усилием, где осевая нагрузка незначительна.Упорные шарикоподшипники делятся на два типа: однонаправленный упорный подшипник и двунаправленный упорный подшипник. Первые могут воспринимать осевые силы в одном направлении, а вторые могут воспринимать осевые силы в двух направлениях. Как однонаправленные, так и двунаправленные упорные шарикоподшипники не могут выдерживать никаких радиальных усилий. Упорный шарикоподшипник может ограничивать осевое смещение валов или корпусов в одном или двух направлениях, но не радиальное смещение. Поэтому подшипники обычно используются с радиальными шарикоподшипниками.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют два ряда шариков, общую сферическую дорожку качения во внешнем кольце и две глубокие непрерывные канавки во внутреннем кольце. Они бывают открытыми или закрытыми. Подшипники нечувствительны к угловому смещению вала относительно корпуса, которое может быть вызвано, например, прогибом вала.Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники BestQuality Самоустанавливающийся подшипник Завод