



Шариковые подшипники состоят из внутреннего кольца, наружного кольца, шарика и клетки, для внутреннего кольца действует, чтобы привлечь вал и вращаться с валом. Внешнее кольцо шарикового подшипника сопоставляется с сидением подшипника для воспроизведения опорной роли. Фрикционное сопротивление мало, энергопотребление мало, а механическая эффективность высока. Это характеристики шарикового подшипника, а размер для шарикового подшипника также очень стандартизирован, взаимозаменяемы и простым в установке и разборке. Для преимущества стабильного качества, высокой точности, высокой скорости, небольшого износа и длительного срока службы, поэтому шарикоподшипники также широко используются в различных машинах. Лоттон подшипник является лидером поставщиков подшипников.
Шариковые подшипники также используются в широком ассортименте приложений, не только для противостояния радиальных нагрузок, но и с двусторонним осевым нагрузками. Это очень подходит для многих высокоскоростных и низких шума, низких вибрационных требований. Когда шариковый подшипник подвергается чистой радиальной нагрузке, угол контакта равен нулю. Когда шарикоподшипник имеет большой радиальный зазор, он имеет производительность углового контакта, как правило, коэффициент трения относительно небольшой, а экстремальная скорость подшипника также высока, особенно в случае большой высокоскоростной работы, Шариковый подшипник еще более превосходным.
Для экстремальной скорости работы шарикоподшипники чрезвычайно прочны и им нужно'T Частое обслуживание. Подшипник имеет простую структуру, очень высокую высокую скорость вращения, а также многие изменения в размере и форме шарикового подшипника, поэтому он имеет широкий спектр применений в промышленности общего механизма, такие как прецизионные приборы, двигатели с низким уровнем шума и автомобили Отказ