Rollagers


Rollagers - Ook bekend als rollagers - zijn vergelijkbaar met kogellagers omdat ze zijn ontworpen om een ​​lading te dragen tijdens het minimaliseren van wrijving.


Rollagers zenden echter ladingen uit met behulp van cilinderwalselementen, in plaats van ballen, om de scheiding tussen bewegende delen van het lager te handhaven.


Deze veelzijdige lagers kunnen enkele of meerdere rijen rollende elementen bevatten; Meerdere rijen kunnen de capaciteit van het radiale belasting aanzienlijk verbeteren. Ook kan het gebruik van verschillende rollenvormen de wrijving verder verminderen en zowel radiale als axiale belastingen ondersteunen.


Hoewel rollagers hogere belastingen kunnen aanhouden dan conventionele kogellagers, zijn hun aanvragen over het algemeen beperkt tot lage snelheidsoperaties. Veel soorten rollagers zijn zelf-uitgelijnd en kunnen gemakkelijk verkeerde uitlijning en montageproblemen overwinnen - het verminderen van onderhoud, reparatie en arbeidsbehoeften.


Rollagers zijn verkrijgbaar in een breed scala aan vormen en maten, en kunnen worden aangepast voor gespecialiseerde situaties. Ook kan het gebruik van flenzen, kooien en meerdere lagere rijen hogere prestaties mogelijk maken om aan specifieke toepassingsbehoeften te voldoen.


Dubbelrijige naaldlagers
Dubbelrijige naaldlagers.
Enkele rij naaldlagers
Enkele rij naaldlagers.
Kegellagers
stuwkracht rollagersCilindrische drukrollagers bestaan ​​uit kleine cilindrische rollen die plat zijn gerangschikt met hun assen naar de as van het lager gericht. Ze hebben een zeer goed draagvermogen en zijn goedkoop, maar hebben de neiging om te slijten door de verschillen in radiale snelheid en wrijving die hoger is dan bij kogellagers.Druklagers met kegelrollen bestaan ​​uit kleine kegelrollen die zo zijn gerangschikt dat hun assen allemaal samenkomen op een punt op de as van het lager. De lengte van de rol en de diameter van de brede en smalle uiteinden en de hoek van de rollen moeten zorgvuldig worden berekend om de juiste versmalling te verkrijgen, zodat elk uiteinde van de rol soepel over het lageroppervlak rolt zonder te slippen. Dit is het type dat het meest wordt gebruikt in automobieltoepassingen (bijvoorbeeld om de wielen van een auto te ondersteunen), waar ze in paren worden gebruikt om axiale stuwkracht in beide richtingen op te vangen, evenals radiale belastingen. Ze kunnen grotere stuwkrachtbelastingen dragen dan het kogeltype vanwege het grotere contactoppervlak, maar zijn duurder om te vervaardigen.Druklagers worden veel gebruikt in automobiel-, scheepvaart- en ruimtevaarttoepassingen. Ze worden ook gebruikt in de hoofd- en staartrotorbladgrepen van RC-helikopters (radiografisch bestuurbaar).Druklagers worden in auto's gebruikt omdat de voorwaartse versnellingen in moderne auto-versnellingsbakken spiraalvormige tandwielen gebruiken die, hoewel ze bijdragen aan soepelheid en geluidsreductie, axiale krachten veroorzaken die moeten worden aangepakt.Druklagers worden ook gebruikt bij radioantennemasten om de belasting van een antennerotator te verminderen.Een specifiek druklager in een auto is het "uitwerp" -lager van de koppeling, ook wel het druklager genoemd.
Sferische rollagers
stuwkracht rollagersCilindrische drukrollagers bestaan ​​uit kleine cilindrische rollen die plat zijn gerangschikt met hun assen naar de as van het lager gericht. Ze hebben een zeer goed draagvermogen en zijn goedkoop, maar hebben de neiging om te slijten door de verschillen in radiale snelheid en wrijving die hoger is dan bij kogellagers.Druklagers met kegelrollen bestaan ​​uit kleine kegelrollen die zo zijn gerangschikt dat hun assen allemaal samenkomen op een punt op de as van het lager. De lengte van de rol en de diameter van de brede en smalle uiteinden en de hoek van de rollen moeten zorgvuldig worden berekend om de juiste versmalling te verkrijgen, zodat elk uiteinde van de rol soepel over het lageroppervlak rolt zonder te slippen. Dit is het type dat het meest wordt gebruikt in automobieltoepassingen (bijvoorbeeld om de wielen van een auto te ondersteunen), waar ze in paren worden gebruikt om axiale stuwkracht in beide richtingen op te vangen, evenals radiale belastingen. Ze kunnen grotere stuwkrachtbelastingen dragen dan het kogeltype vanwege het grotere contactoppervlak, maar zijn duurder om te vervaardigen.Druklagers worden veel gebruikt in automobiel-, scheepvaart- en ruimtevaarttoepassingen. Ze worden ook gebruikt in de hoofd- en staartrotorbladgrepen van RC-helikopters (radiografisch bestuurbaar).Druklagers worden in auto's gebruikt omdat de voorwaartse versnellingen in moderne auto-versnellingsbakken spiraalvormige tandwielen gebruiken die, hoewel ze bijdragen aan soepelheid en geluidsreductie, axiale krachten veroorzaken die moeten worden aangepakt.Druklagers worden ook gebruikt bij radioantennemasten om de belasting van een antennerotator te verminderen.Een specifiek druklager in een auto is het "uitwerp" -lager van de koppeling, ook wel het druklager genoemd.
cilindrische rollagers
stuwkracht rollagersCilindrische drukrollagers bestaan ​​uit kleine cilindrische rollen die plat zijn gerangschikt met hun assen naar de as van het lager gericht. Ze hebben een zeer goed draagvermogen en zijn goedkoop, maar hebben de neiging om te slijten door de verschillen in radiale snelheid en wrijving die hoger is dan bij kogellagers.Druklagers met kegelrollen bestaan ​​uit kleine kegelrollen die zo zijn gerangschikt dat hun assen allemaal samenkomen op een punt op de as van het lager. De lengte van de rol en de diameter van de brede en smalle uiteinden en de hoek van de rollen moeten zorgvuldig worden berekend om de juiste versmalling te verkrijgen, zodat elk uiteinde van de rol soepel over het lageroppervlak rolt zonder te slippen. Dit is het type dat het meest wordt gebruikt in automobieltoepassingen (bijvoorbeeld om de wielen van een auto te ondersteunen), waar ze in paren worden gebruikt om axiale stuwkracht in beide richtingen op te vangen, evenals radiale belastingen. Ze kunnen grotere stuwkrachtbelastingen dragen dan het kogeltype vanwege het grotere contactoppervlak, maar zijn duurder om te vervaardigen.Druklagers worden veel gebruikt in automobiel-, scheepvaart- en ruimtevaarttoepassingen. Ze worden ook gebruikt in de hoofd- en staartrotorbladgrepen van RC-helikopters (radiografisch bestuurbaar).Druklagers worden in auto's gebruikt omdat de voorwaartse versnellingen in moderne auto-versnellingsbakken spiraalvormige tandwielen gebruiken die, hoewel ze bijdragen aan soepelheid en geluidsreductie, axiale krachten veroorzaken die moeten worden aangepakt.Druklagers worden ook gebruikt bij radioantennemasten om de belasting van een antennerotator te verminderen.Een specifiek druklager in een auto is het "uitwerp" -lager van de koppeling, ook wel het druklager genoemd.
Vierrijige kegellagers
KegellagersKegellagers zijn rollagers die zowel axiale als radiale krachten kunnen opvangen.De binnen- en buitenringloopbanen zijn segmenten van kegels en de rollen lopen taps toe zodat de conische oppervlakken van de loopvlakken en de rolassen, indien geprojecteerd, allemaal samenkomen op een gemeenschappelijk punt op de hoofdas van het lager. Deze geometrie zorgt ervoor dat de beweging van de kegels coaxiaal blijft, zonder glijdende beweging tussen de loopbanen en de buitendiameter van de rollen.In veel toepassingen worden kegellagers gebruikt in rug-aan-rug paren, zodat axiale krachten in beide richtingen gelijkelijk kunnen worden ondersteund.Paren kegellagers worden gebruikt in auto- en voertuigwiellagers waar ze gelijktijdig grote verticale (radiale) en horizontale (axiale) krachten moeten opvangen. Kegellagers worden vaak gebruikt voor zware toepassingen met matige snelheid en waar duurzaamheid vereist is. Veel voorkomende toepassingen in de echte wereld zijn in de landbouw, bouw- en mijnbouwapparatuur, sportrobotgevechten, assystemen, versnellingsbak, motormotoren en reductoren, schroefas, spoorwegas-box, differentieel, windturbines, enz.
dubbele rij kegellagers
KegellagersKegellagers zijn rollagers die zowel axiale als radiale krachten kunnen opvangen.De binnenste en buitenste ringloopbanen zijn segmenten van kegels en de rollen lopen taps toe zodat de conische oppervlakken van de loopbanen en de rolassen, indien geprojecteerd, allemaal samenkomen op een gemeenschappelijk punt op de hoofdas van het lager. Deze geometrie zorgt ervoor dat de beweging van de kegels coaxiaal blijft, zonder glijdende beweging tussen de loopbanen en de buitendiameter van de rollen.In veel toepassingen worden kegellagers gebruikt in rug-aan-rug paren, zodat axiale krachten in beide richtingen gelijkelijk kunnen worden ondersteund.Paren kegellagers worden gebruikt in auto- en voertuigwiellagers waar ze gelijktijdig grote verticale (radiale) en horizontale (axiale) krachten moeten opvangen. Kegellagers worden vaak gebruikt voor zware toepassingen met matige snelheid en waar duurzaamheid vereist is. Veel voorkomende toepassingen in de echte wereld zijn in de landbouw, bouw- en mijnbouwapparatuur, sportrobotgevechten, assystemen, versnellingsbak, motormotoren en reductoren, schroefas, spoorwegas-box, differentieel, windturbines, enz.
enkele rij kegellagers
KegellagersKegellagers zijn rollagers die zowel axiale als radiale krachten kunnen opvangen.De binnen- en buitenringloopbanen zijn segmenten van kegels en de rollen lopen taps toe zodat de conische oppervlakken van de loopvlakken en de rolassen, indien geprojecteerd, allemaal samenkomen op een gemeenschappelijk punt op de hoofdas van het lager. Deze geometrie zorgt ervoor dat de beweging van de kegels coaxiaal blijft, zonder glijdende beweging tussen de loopbanen en de buitendiameter van de rollen.In veel toepassingen worden kegellagers gebruikt in rug-aan-rug paren, zodat axiale krachten in beide richtingen gelijkelijk kunnen worden ondersteund.Paren kegellagers worden gebruikt in auto- en voertuigwiellagers waar ze gelijktijdig grote verticale (radiale) en horizontale (axiale) krachten moeten opvangen. Kegellagers worden vaak gebruikt voor zware toepassingen met matige snelheid en waar duurzaamheid vereist is. Veel voorkomende toepassingen in de echte wereld zijn in de landbouw, bouw- en mijnbouwapparatuur, sportrobotgevechten, assystemen, versnellingsbak, motormotoren en reductoren, schroefas, spoorwegas-box, differentieel, windturbines, enz.
Beste sferische rollager sferische rol leverancier | LOTTON
sferische rollager. Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Professionele fabrikanten van sferische rollagers Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Beste sferische rollager sferische rol leverancier
Professionele fabrikanten van dubbele rij cilindrische rollagers | LOTTON
dubbele rij cilindrische rollagersDeze lagers zijn ontworpen voor spindels waaraan hoge stijfheidseisen worden gesteld, meestal draaibankassen.Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Professionele fabrikanten van dubbele rij cilindrische rollagers
Beste kwaliteit enkele rij cilindrische rollagers Lagerrol cilindrische fabriek | LOTTON
Eenrijige cilindrische rollagers zijn ontworpen om zware radiale belastingen te ondersteunen en behoren tot de meest voorkomende lagers die over de hele wereld worden gebruikt. Deze rollagers bestaan ​​uit een Outer Race, Bronze of Steel Cage, een complement van rollers en meestal een Inner Race. Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. BestQuality eenrijige cilindrische rollagers met rolcilindrische fabriek Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd. Beste BestQuality Eenrijige cilindrische rollagers met cilindrische rollagers Fabriek | LOTTON FactoryPrice-Wuxi LOTTON Bearing Manufacturing Co., Ltd.
Niet meer~~